不锈钢篷布圈

不锈钢篷布圈，且美观，不易生锈，被广泛应用于蓬盖布、帐篷等扣眼。
　　铁路货车篷布是我国铁路货车的主要辅助用具，铁路货车篷布质量的好坏，对于装车和运输货物的   起着非常重要的作用。1985年铁道部正式决定将化纤涂塑布用来制作铁路货车篷布，并于1988年7月1日实施了TB1941一87(铁路货车用化纤涂塑篷布供货技术条件》标准，为铁路货车篷布的生产质量提供了依据，从而改变了长期以来铁路货车篷布品种繁多，质量无法的落后局面。
　　从50年代起，货车篷布就已存在，并在我国铁路运输中起着重要作用。1977年以前，铁路一直沿用30年代落后的铝皂法处理的棉帆布来制作货车篷布，不但消耗大量的精棉，而且这种处理工艺落后，其性能也较差，每年都要重新进行处理。
　　由于该篷布是用棉帆布制成的，不，且容易霉烂，因此，车站   腾出场地，由工人专门进行晾晒，然后才能整理入库，这样也给篷布的使用带来了很多不便。
　　以后，又曾试用硅处理的维纶帆布作货车篷布。该篷布虽然不易霉烂，省去了不   的麻烦，但不，其效果也不理想，湿损事故时有发生。1985年以后，货车使用维纶涂塑篷布。
　　由于该类篷布具有良好的多功能性(、、阻燃、耐寒、防化学腐蚀等)，从而较好地满足了铁路运输   的需要。由于篷布原材料市场行情的变化，于1993年又将维纶涂塑篷布改为涤纶涂塑篷布。
　　涤纶涂塑篷布除了具有原维纶涂塑篷布的特性外，还具有，性及低温性能好，薄、轻、软等优点，是一种很好的   新换代产品。