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汽车涂装业中水性涂料的现状

汽车涂装底漆的水性化在已基本实现(据统计达90%以上)，中间涂层的水性化业已开始。在欧美，汽车中涂涂料水性化已完成近半(约40%)，日本已完成研究工作，预计到2000年底，仅在西欧水性汽车漆将达到25000吨，到那时西欧将20%的生产线采用溶剂型汽车漆。
　　长期以来我国的汽车工业落后于西方   ，相应的汽车涂装工业亦然。1994年7月，我国公布了“汽车工业产业政策”。汽车工业将在本世纪末打下坚实的基础，到2010年左右成为我国国民经济的支柱产业，并将带动其他相关产业发展。而涂料工业正是汽车工业重要的相关产业之一，目前，我国新建的汽车涂装线VOC值一般都在100g/㎡以上，随着汽车产量的增长，排人大气层的挥发物将越来越多，造成对大气层的严重污染。有关专家预测，从2000年到2005年我国汽车涂装业涂料的需求总量将达到27万~32万吨/年以上。
　　其中中涂和面漆只要50%采用水性涂料估算，也需30000~36700吨。
　　中国汽车技术研究中心的《涂料工业》上发表文章指出：“目前我国还没有一条车身徐装生产线实现水性化，也没有一家油漆厂生产适于车身徐装的水性中涂漆和面漆。但有充分的理由相信，二、三年后，会有   条水性漆生产线出现，五年后会有多条生产线采用水性漆。这是因为我国环保法规将近快向发达   靠拢……”。我国常州涂料研究院从1995年起，就展开了汽车水性中涂涂料和面漆的研究工作，了   科委和化工部的支持和帮助。经历了数年的研究，现在已有两个品种的汽车水性徐料初步获得小试成功，开始进入中试研究阶段。