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篷布扣的加工方法及性能要求

文章作者:昊通五金   发布时间:2019-06-28
目前,国内外市场的阻燃纤维主要可以分为两大类:一是传统加工的阻燃纤维,如阻燃劲胶纤维、阻燃聚酯纤维(涤纶)、阻燃聚丙烯睛纤维(睛纶)、阻燃聚乙烯醇纤维(维纶)、阻燃聚丙烯纤维(丙纶)、阻燃聚酞胺纤维(锦纶)等;二是本身具备耐高温阻燃性质的纤维,如聚间苯二甲酞间苯二胺纤维(芳纶)、聚苯硫醚纤维(PPS)、聚酞亚胺纤维、酚醛纤维等。
目前,国内外市场的阻燃纤维主要可以分为两大类:一是传统加工的阻燃纤维,如阻燃劲胶纤维、阻燃聚酯纤维(涤纶)、阻燃聚丙烯睛纤维(睛纶)、阻燃聚乙烯醇纤维(维纶)、阻燃聚丙烯纤维(丙纶)、阻燃聚酞胺纤维(锦纶)等;二是本身具备耐高温阻燃性质的纤维,如聚间苯二甲酞间苯二胺纤维(芳纶)、聚苯硫醚纤维(PPS)、聚酞亚胺纤维、酚醛纤维等。
篷布圈篷盖布阻燃纤维的加工方法主要有共混法、共聚法和接枝改性法。共混法是在浆液或纺丝溶体中加入阻燃剂,从而合成阻燃纤维的方法,这种方法因生产品种多、加工简单方便而被普遍使用。共聚法是在纤维聚合的过程中,把磷、硫等阻燃元素聚合到大分子链上,从而制备阻燃纤维的方法,此方法加工的产品阻燃持久,对纤维性能影响小,加工技术较为成熟。接枝改性法是用电子束或引发剂使纤维与阻燃单体发生接枝共聚,从而实现有效持久阻燃改性的方法,这种方法既可用于纤维,也可用于织物,但因使用设备复杂、成本高而受到限制。
所谓篷布扣篷盖布阻燃,不是指织物在接触火源时不会燃烧,而是指经某些化学品处理后,织物遇到明火不易被点着或燃烧速率缓慢,离火后能立刻自熄,不再燃烧或阴燃。阻燃的基本原理主要有以下四点。
1、降低可燃 气体的含量
利用阻燃剂加热影响反应过程,阻止交通领域用纺织品燃烧过程中可燃 气体的产生或降低可燃 气体的含量。例如,纤维素受热时通过酸性物质催化生成水和不易燃烧的碳,取代有机可燃物,降低燃烧速率。还可以利用阻燃剂吸热分 解释放出氮气、二氧化碳等不燃性气体,将可燃性气体稀释到燃烧以下,从而抑制继续燃烧。
2、控制自由基
有些阻燃抑制剂可捕捉或消灭维持燃烧的自由基,从而达到阻燃目的。如利用自由基与器壁或尘粒接触使其失去活性,从而抑制燃烧;或者在含卤阻燃剂与聚合物同时蒸发分 解时,利用卤素捕捉交通领域用篷布扣篷盖布燃烧反应中的自由基,达到阻燃目的。
3、吸热降温
在有限时间内利用阻燃剂的脱水、分 解、相变等反应,吸收燃烧释放的热量,使交通领域用篷布扣篷盖布表面温度降低,减慢热分 解的速度,阻止燃烧蔓延。
4、减小接触面积
利用阻燃物质加热时的热降解,使交通领域用纺织品表面脱水炭化,形成隔膜或不燃气体,减小其与氧气的接触面积;或利用阻燃剂加热时的熔融收缩,减小接触面积,使燃烧受阻。如利用硼酸加热熔融在纤维表面生成玻璃状阻燃膜,产生阻燃效应。
交通领域用篷布圈篷盖布纺织品的性能要求
1、篷布圈篷盖布阻燃性
阻燃性能是从角度出发对交通领域用纺织品提出的性能要求。GB8410-2006标准中规定了汽车内装饰材料燃烧特性的合格标志为,不燃烧或可以燃烧但燃烧速度不大于100mm/min、火焰在60s内自行熄灭且燃烧长度不大于50mm。阻燃性高的纺织品可以有效地降低火焰蔓延的速率,甚至可以减小燃烧的概率,从而为受灾中的人员和财产提供多的转移时间。
 
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