篷布扣绳索技巧跟尘治理工作建议
<一>、篷布圈绳索技巧
弹力腰绳可在货物下沉时收紧绳索，防止篷布圈松动。弹力腰绳由弹力部分和主体绳索组成。弹力部分采用橡胶棒外加编织绳，每根弹力腰绳有2段弹力部分。弹力部分在常温下、或经紫外线照射5d或高温70℃、7d或低温-50℃、7d处理后，应满足以下技术要求：①弹力部分应在（20±5）kg的拉力下开始伸长。②在（50±5）kg的拉力下能伸长（300±30）mm。③弹力部分的往复拉伸疲劳性能：弹力部分拉长300mm后再恢复原长，如此做1000次往复拉伸疲劳试验后，弹力部分的伸长不大于60mm。将两根橡胶棒分别编入距两端绳头2m处，将总长2m的编织绳分别压缩在410mm橡胶棒外围。橡胶棒两端的细绳分别从编织绳中伸出，用马蹄扣与腰绳主体结成一体，马蹄扣不少于5扣。弹力部分一端距离绳头分别变为3股绳，整体无断接。绳头末端热粘合处理，端头不松散。端绳、角绳穿过眼圈后应牢固插接。包边绳对接处应牢固插接，对接点不能超过2个。所有插接处的插扣为5个以上。绳头用苎麻线或涤纶线紧绕五圈，再缝扎四针，绳头末端热粘合处理、不松散。腰绳通过眼圈、穿绳布与篷布连接。腰绳一端从眼圈穿出后，绳头再向回，从腰绳和篷布圈间穿过，打一个活结；另一端从眼圈穿出后，向回打一个死结。相邻两腰绳活结、死结位置交错。
绳索篷布圈
一种绳索篷布圈涉及货物捆绑工具，特别适用于对软绳索进行打结锁固。它是由绳索套和锁紧器组成，绳索套为一椭圆形孔的索套，篷布圈在绳索套的侧面设有一个由锁带和锁孔组成的锁紧器，锁带的一侧表面上设有倒刺，锁孔内设有卡牙，锁带插入锁孔内倒刺牙互相作用，使锁紧器自锁。本实用新型具有使用方便，把绳索结扣锁紧，不易松扣，使货物捆绑牢固。
新型带扣件的篷布圈新型提供一种扣件及带扣件的篷布圈支架及铁路敝车，扣件由带弯钩的竖板以及斜置于竖板背面的带孔插座构成。篷布支架由扣件，置于扣件插座内的撑杆，置于撑杆顶部的横梁构成。通过结构简单、、方便的扣件挂钩挂在敞车的车帮上，利用挂钩背面的带孔插座与弧形撑杆插接，再用铁丝将弧形撑杆、横梁捆扎固定，即形成稳定结实的篷布支架，用于支撑苫盖的篷布，使篷布苫盖后形成拱形顶，货物在铁路运输中不被雨淋、不被风吹日晒等，且不影响车箱装、卸货，不占用车箱内的空间，使铁路敝车能够、方便地使用篷布圈支架，保护并苫盖篷布，使装运物资的包装、品名等不受任何限制。
带扣件的篷布支架一种扣件及带扣件的篷布支架及铁路敝车，扣件由带弯钩的竖板以及斜置于竖板背面的带孔插座构成。篷布支架由扣件，置于扣件插座内的撑杆，置于撑杆顶部的横梁构成。通过结构简单、、方便的扣件挂钩挂在敞车的车帮上，利用挂钩背面的带孔插座与弧形撑杆插接，再用铁丝将弧形撑杆、横梁捆扎固定，即形成稳定结实的篷布支架，用于支撑苫盖的篷布，使篷布苫盖后形成拱形顶，货物在铁路运输中不被雨淋、不被风吹日晒等，且不影响车箱装、卸货，不占用车箱内的空间，使铁路敝车能够、方便地使用篷布支架，保护并苫盖篷布，使装运物资的包装、品名等不受任何限制。
<二>、建筑施工扬尘治理工作建议
1、明确建设单位为建筑施工扬尘治理的要责任单位
《关于建筑业持续健康发展的意见》中次提出厂建设单位的要责任，其实在建筑施工扬尘治理方面也应该明确建设单位的要责任。施工扬尘主要出现在土方开挖、基础施工、装饰阶段。这此阶段施工队伍较多，可能还有很多施工队伍非施工总承包单位分包的工作任务，而是建设单位直接发包的。如土石方工程、室内装饰装修工程、绿化工程等。施工总承包单位对于上述施工队伍的管理手段有限，且该阶段易造成施工扬尘污染，因此只有发挥建设单位要责任，扣眼才能地控制和减少扬尘污染。
2、大力推行工程总承包(EPC)
工程总承包是指从事工程总承包的企业受业主委托，按照合同约定对工程项目的可行性研究、勘察、设计、采购、施工、试运行(竣工验收)等实行全过程或若干阶段的承包。工程总承包企业对承包工程的质量、、工期、造价负责。实施工程总承包的项目，施工企业履行厂建设单位的职责，对于施工过程中的相关单位、施工环节、施工工序、保护措施等方面可以统一协调，能够地控制扬尘污染。
3、制定地方统一标准，建立违规惩戒和创新激励机制
地方相关管理部门，可以根据地理环境、大气污染物的主要成分、污染物产生阶段等，制定统一的、低的防治标准，相关的责任主体，根据统一标准进行落实、并进行创新提高。采取激励机制，对扬尘治理创新的项目、企业进行奖励，包括良好记录诚信记分、生产标准化考评加分、企业年终考核加分、投标加分、工程结算价格适当增加等措施。
4、大力推行绿色施工
绿色施工是指工程建设中，在质量、等基本要求的前提下，通过管理和技术进步，大限度地节约资源与减少对环境影响的施工活动，实现四节一环保(节能、节地、节水、节材和环境保护)。主要措施包括：制定有关室内外空气品质的施工管理计划；使用低挥发性的材料或产品；安装局部临时排风或局部净化和过滤设备；进行的绿化，经常洒水清扫，防止建筑垃圾露天堆积在建筑物内，贮存好可能造成污染的材料，并使用大棚扣篷盖布严格覆盖；采用、健康的建筑机械或生产方式，如用商品混凝土代桥现场混凝土搅拌，可大幅度地粉尘污染，采用低噪音的混凝土振捣设备等；合理安排施工顺序，尽量减少址匕建筑材料，如地毯、顶棚饰面等对污染物的吸收；对于施工时仍在使用的建筑物而言，应将有毒的工作安排在非工作时间进行，并与通风措施相结合，在进行有毒工作时以及工作完成以后，用室外新鲜空气对现场通风；对于施工时仍在使用的建筑物而言，将施工区域保持负压或升高使用区域的气压会有助于防止空气污染物污染使用区域。
5、规范施工现场扬尘监测行为目前施工现场扬尘监测主要有定点监测和移动监测。这两种监测的方式都在施工现场内进行，没有在建筑围挡外设置监测点，不能正确分析、研判施工扬尘对工地外大气污染的影响，也不能应对围墙内外的空气污染的情况，不能分析扬尘设施的功效，近而简单认为空气污染指数高，都是施工扬尘造成的，要求工程停止施工，影响厂企业扬尘治理经费投入的积极性和创新意识，不利于扬尘治理工作的推进和提高。
其实很多时候空气污染严重都是外来输入性污染，本地污染贡献有限。如果在建筑围挡内外同时进行监测、围墙内外控制污染指数差值在5以内，应判定为工地扬尘治理措施到位，可以进行正常的施工作业。甚至可以在距离建筑围挡不同位置设置监控设施，判断空气污染的本底数值，进而综合分析施工扬尘对大气污染指数贡献的数值。这种的监测手段和研判方式，能够提高企业创新、增加投入的积极性，引导企业文明施工、绿色施工。
