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篷布圈帐篷供暖方式比较及多采用平纹组织

文章作者:昊通五金   发布时间:2020-08-23
(一)、篷布圈帐篷供暖方式比较 由于 篷布扣 帐篷重量轻、厚度薄、热容小、移动频繁等特点,帐篷供暖装置需要满足重量轻、体积小,携行方便以及能源可持续供应等要求。目前帐篷

 
(一)、篷布圈帐篷供暖方式比较
由于篷布扣帐篷重量轻、厚度薄、热容小、移动频繁等特点,帐篷供暖装置需要满足重量轻、体积小,携行方便以及能源可持续供应等要求。目前帐篷供暖所采用的方式各有优劣,分析如下:
1)采用生物质燃料、固体燃料炉具供暖,若无烟囱时炉具热,但燃烧产生的烟气直接排入室内,篷布圈帐篷内空气品质差;有烟囱时,烟气通过烟囱排至篷外,然而加燃料时烟气容易溢出,篷内空气品质有所下降。
2)采用液体燃料暖风机供暖,暖风机置于室外、使用间接换热方式,帐篷内空气品质好、温度适宜,尤其是自供电暖风机,无需外接电源,可根据要求自动调节篷内温度,减少了装备数量。
3)采用电力供暖,可根据外界环境条件控制加热元件的功率和帐篷内的温度,但是供暖时需要配备发电机或蓄电池等电源设备,其整体能源利用率较低。
4)采用太阳能发电供暖和太阳能相变供暖,无需燃料运输,取暖、,但是热效率低,且受地理环境、气候条件等制约。
由于篷布圈帐篷频繁移动的特点,要求供暖装备数量少、体积小、重量轻,目前主要的供暖装备是固体燃料炉具和暖风机,后续研究应充分利用风能、太阳能等可能源供暖,还应发展诸如局部供暖、自供电等供暖技术,提源使用效率,提升篷布圈帐篷内的空气品质和舒适性。除了研究帐篷供暖装备外,还应对帐篷自身结构及材料开展研究,如采用空气夹层结构、气凝胶等导热系数低的保温材料。此外,目前的研究主要集中在供暖装备的研究上,供暖装备与帐篷的配套性、居住人员的舒适性、帐篷供暖理论等有待进一步研究。
(二)、扣眼多采用平纹组织
新型
大棚扣合用于作火车,汽车,轮船等货物遮盖篷布的锁眼。扣眼由上压盖,加强圈,下托盖组合而成。上压盖呈铆钉状中孔,具有翻边,推拨状突起,扣眼一种较粗厚的棉织物或麻织物。一般多采用平纹组织,少量的用斜纹组织股线织制,织物坚牢耐篷布的锁眼,该眼圈解决了普通篷布的抗拉力差,轻易锈蚀脱落,出产及组装繁琐等题目。一种具有上盖,下盖,内颈折,具有良好的机能,用于汽车运输和露天仓库的遮盖以及野外搭帐篷。经染色后也可用作鞋,旅行袋,背包等面料。此外,还有橡胶扣眼,拉力强,不易脱落,便于换,特别对运量大,篷布使用多,篷布质量要求高的铁路,公路,水路等运输部分极为合用和需要。
扣眼一种较粗厚的棉织物或麻织物。一般多采用平纹组织,少量的用斜纹组织,经纬纱均用多股线。改进型扣眼合用于运输业遮盖形外侧喇叭形空心圆环,下盖为带槽空心圆环,内加强圈为平均分布的带尖齿空心圆环。该眼圈经铁道部研究院测试鉴定,其抗拉力超过铁道部部颁尺度。
扣眼品质的鉴别法1、对自备扣眼的一些管理上的事情,自备篷布的修理由产权单位负责,应严格执行篷布维修标准,自备篷布维修质量。
2、修竣铁路篷布应粘贴“篷布维修合格证”,还要在此基础上按张数、号码与车站办理交接。如果车站发现质量上有问题,严禁上路使用,并及时向公司和铁路局反映,由公司追究其责任。
3、扣眼使用年限初步是定在三年。如果篷布产品使用满三年或未满三年但修补面积达40%或修补处达200处的篷布,报废,不能再继续使用。
4、扣眼的修理要建立健全、生产、统计分析、维修质量复核验收等管理制度,以此来铁路篷布维修质量的问题,使得篷布的使用规范化。

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