假冒伪劣配件不但是车主也是大部分讲求维修质量的修理厂 不希望使用的。但现实情况却是假冒汽车零配件充斥市场,原因是多方面的。
(一)正规产品的价格比较高,令制假、售假有较大的利润驱动。例如有一种大众自动变速器油在4S店卖200元一升,有人则利用假冒包装瓶或者回收原装瓶,充入普通级别的自动变速器油(成本约20元)按80元一升销售,以此获取300%的暴利。
(二)修理厂受利益驱动,以次充好销售假冒伪劣配件。这主要出现在路边店维修长途过路车辆或不需要提供保修时间的车辆如二手车等。
(三)维修人员和车主对配件质量缺乏鉴别能力。听信了配件经销商的花言巧语,甚至配件供应商和经销商之间存在层层欺瞒,连经销商自己也不知道质量好坏。一位修理厂的朋友曾经为 换一台05款北斗星汽车的空调暖水芯,寻遍南宁汽配市场, 后发现根本没有原厂件和副厂件销售,遂听信一家有长期来往的配件店老板推荐购买了一个“质量 好”的三无产品,结果安装不到半年就发生了泄漏;后来接连 换了两个,寿命 短的不过半个月就出现漏水!可见有些产品就算是行内人士也很难避免买到假冒伪劣零件。
(四)汽车维修市场的恶性竞争。同一项目不同修理厂维修报价一家比一家低,都想以 套住客户。也有些客户修车时将价格一压再压,导致一些正规修理厂按正厂件报的正常报价无法迎合客户的杀低心理。当维修到程度时, 终接下业务的修理厂为了有的盈利,在使用零配件上必然会以次充好。
(五)车主贪图便宜。由于对假货危害不了解,车主贪图便宜购买到廉价的假冒产品。
(六)售假配件店多数将配件仓库安置在小区出租屋。仓库与门店分开,门店摆放少量正规产品,大量假冒产品则藏匿在仓库。工商、运管、质监等主管部门监管、查处难度较大。
(七)目前 只对43项汽车零配件制定了标准。还有大量的易损件不在这个范畴内,这为制售假冒伪劣产品提供了可钻的空子, 有关部门应该尽快出台 的生产和流通标准,以规范汽车零配件生产和销售。同时选择正规的厂商购买正规产品,才能尽量假冒零部件。