我国城市扬尘污染现状及控制对策

城市大气中的颗粒物污染按来源可以分为三个部分：一是人为源，主要包括燃料燃烧、工业生产过程排放的烟尘、粉尘和交通运输中车辆排放的尾气等；二是扬尘，包括大风将外地的尘土从高空输送到本地产生的扬尘和由城市建筑施工、裸露地面、地面尘土、渣土堆放以及人为排放的颗粒污染物沉降等方面产生的尘土在风力和机动车跑动等外力作用下形成的扬尘；三是其它原因产生的颗粒物，如植物花粉和抱子、各种生物气溶胶以及海盐(沿海城市)等，由于其纯属自然原因引起的，它对城市颗粒物污染的贡献率在短期内变化不大。

而其一类污染源(主要为烟尘和粉尘)在不懈努力控制下排放量逐年减少，其对城市颗粒物的贡献率也正表现出稳中有降的趋势。而对于扬尘而言，由于对其控制的重视程度不足以及城市周边生态环境的不断恶化，近年还有加重的趋势，其对城市颗粒物污染的贡献日益突出，已成为城市颗粒物污染的主要原因。

从扬尘污染的变化趋势来看，由于城市建设施工、裸露地面的大量存在以及城市周围生态环境的恶化，很多城市扬尘污染在进一步加重，大部分城市没有好转的迹象。在相当长的一段时期内，由扬尘所造成的颗粒物污染是影响我国城市空气质量的因素。

扬尘的来源主要是裸露地表，各种沉降在地面上的气溶胶粒子等都是扬尘的来源。在不利气候条件下，不使用篷布扣篷盖布、密目网覆盖这些颗粒物就会从地表进入空气中。我国大部分城市尤其是北方城市，气候干燥少雨，冬春季多风，极易形成扬尘污染。

我国北方的沙尘暴，不但严重影响北方大部分城市，甚至会波及南方的部分城市。例如，今年春季的沙尘暴，不仅使北京、呼和浩特等北方城市的空气质量达到V级严重污染水平，对南京、上海等城市也有很大影响，致使这些南方城市当周的TSP污染指数比其正常值高3~6倍，由此可见沙尘暴对我国环境中TSP影响之大。

近年来，我国尤其是中西部地区正处于城市基础设施建设的高峰时期，建筑、拆迁、道路施工及堆料、运输遗洒等施工过程产生的建筑尘不断增多，已成为TSP污染的重要原因之一。

在施工过程中，由于管理措施不够，一些工地粗放式施工。料堆遮挡不够完整、严密，造成容易起尘的物料、渣土外逸；不能及时清理和覆盖建筑垃圾、渣土等；施工现场的路面不能及时清扫、出入工地的机动车不能及时冲洗等等，均易产生建筑扬尘。

各类工业钢渣、粉煤灰、碱渣的堆放场、垃圾堆放场、原煤堆放场等是扬尘的又一重要来源。在我国城市中，各类物料堆放场随处可见，并且大多数都没有采取的防尘措施。每个锅炉(尤其是采暖期)都至少对应一个原煤堆放场和粉煤灰场，如果把城市所有的物料堆放场加在一起，有的城市会达到几平方公里的面积。这么大的开放源，若没有合理的防尘措施，在不利的气象条件下，其对大气中扬尘污染的贡献是很大的。

交通运输过程中洒落于道路上的渣土、煤灰、灰土、煤研石、沙土、垃圾等各种固体，以及沉积在道路上的其他排放源排放的颗粒物，经往来车辆的碾压后形成粒径较小的颗粒物进入空气，形成道路交通尘。在道路等级不高、道路两旁绿化不好的路面上常常积有大量的尘土，汽车行驶在路面上会造成尘土飞扬。这部分颗粒物往往是反复扬起，反复沉降，造成重复污染。由于道路的面积很大，占城市面积的10%以上，所以道路尘对TSP的贡献不容忽视。