篷布圈的冲压工艺是怎样的？

篷布圈冲压工艺的制作参数与标准：

一、冲压工艺是一种金属加工方法，它是建立在金属塑性变形的基础上，利用模具和冲压设备对板料施加压力，使板料产生塑性变形或分离，从而获得具有相应形状、尺寸和性能的零件（冲压件）。

二、冲压成形工艺在汽车车身制造工艺中占有重要的地位，特别是汽车车身的大型覆盖件，因大多形状复杂，结构尺寸大，有的还是空间曲面，并且表面质量要求高，所以用冲压加工方法来制作这些零件是用其它加工方法所不能比拟的。

三、载重货车的驾驶室、车前钣金件、货厢板以及轿车的各种车身覆盖件和客车的各种骨架等，几乎全都是用冲压加工方法制作的。

能够在确定篷布圈运用正常的状况正确计算出运用，将尺度精度等级和表面粗糙度下降规格差不多的能够一起冲压，削减作废和损耗状况。

一、能够在确定篷布圈运用正常的状况正确计算出运用巨细，将尺度精度等级和表面粗糙度下降规格差不多巨细的能够一起冲压，削减作废和损耗状况。

二、篷布圈加工的产品形状简略，结构正确，能够有利于模具的加工，也便是用少的时刻，简略的工序完成整个零件的加工，快实现机械化与自动化生产，提升生产功率。

三、篷布圈加工的产品根本的运用性能有需要得满意，产品的组装及修配等方面需要、方便及省劲。

四、篷布圈应该尽大可能运用到现有的资料设备、工艺装备和工艺流程进行加工，而且要能确定冲压模具的寿命。

篷布圈是指用不锈钢材料加工制作而成的冲压产品，篷布圈的规格型号各有不同，生产的厂家也各有不同，一般的篷布圈都是加工生产而成的。

一、屈服点高、冷作硬化效应显着、易出现裂口等缺陷。

二、导热性比普通碳钢差，篷布圈导致所需变形力大，冲击力、拉伸力大。

三、拉伸模具易出现粘接现象，导致零件外径严重划伤。

四、拉伸时塑性变形剧烈硬化，薄板拉伸易起皱或者掉底。

五、篷布圈拉伸时，难以达到预期的形状。

篷布的台帐管理中也存在一些问题。铁路各部门使用的所有设备(如车辆、线路、房屋、吊车、计算机、电话、水)的日常维修保养，入厂、入段修理都要有原始的记录和凭证。但篷布作为铁路运输货物的一种辅助用具，车站向修理所回送时，仅按篷布号码填记“回送清单”运送到站，没有每张篷布待修、待报废状况(如篷布破口的尺寸、数量，腰、边绳短缺的根数)及原因的记载，造成了篷布破损无人追查，回送到修理所了事。对回送到修理所的待修篷布的维修工作量(换算米)也无据可查，只能按修理所上报统计表中的数量进行费用清算。

篷布圈清洗后放通风阴凉处自然晾干，不要放烈日下爆晒或放高温的地方烘烤，以防退胶或脱胶加速老化非的劳动胶鞋，不要和酸碱盐等化学物质接触。适用于运输业遮盖篷布的锁眼，该眼圈解决了普通篷布的抗拉力差，等闲锈蚀脱落，生产及组装繁琐等标题题目。篷布圈是一种五金制品，是圆形(多数是)的金属圈，材质有：铝，铁，铜，多数都不是本来金属颜色。

篷布圈的应用是普遍的，很多地方都用。比如说帐篷吧，在制造帐篷的时候，篷布圈是的一个配件，它主要用在给帐篷的打眼上，这样不仅防止了打眼后帐篷的材料篷布受损，还能使气眼处看起来美观，用起来方便。篷布圈五金配件一种较粗厚的棉织物或麻织物。一种具有上盖、下盖、内增加圈实用改进型篷布眼圈。

篷布圈产品主要应用于箱包制作，货物仓储运输，港口船舶，军民用帐篷，工业配套及日常生活等。并远销十几个和地区上盖，下盖，内增加圈实用改进型篷布眼圈，其特征是：内增加圈为均匀分布的带尖齿空心圆环，上盖为内侧圆颈形，外侧喇叭形空心圆环，下盖为带槽空心圆环。该眼圈的主要技术特征为：具有上盖，下盖和内增加圈的篷布圈。