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报废回收汽车零部件无损检测技术的发展趋势

文章作者:昊通五金   发布时间:2019-02-07
报废汽车零部件回收再利用的无损检测技术主要朝4个方向发展:①发展自动化、智能化的传统检测方法;②的检测评价体系;③交叉使用多种检测手段;④发展无损检测。

如今,报废汽车零部件回收再利用的无损检测技术主要朝4个方向发展:①发展自动化、智能化的传统检测方法;②的检测评价体系;③交叉使用多种检测手段;④发展无损检测。
  1、发展自动化、智能化的传统检测方法
  随着技术的不断发展,传统的无损检测技术将向灵敏度和自动化程度的方向发展。以射线检测为例,传统的射线检测需要耗费大量的胶片和药液,且工作程序复杂,探伤的时间比较长,评定质量比较低。未来射线无损检测的发展趋势是利用数字成像的扫描系统代替传统的胶片处理来实施检测.射线实时成像、工业CT等新的射线检测技术以其在缺陷定位、定量评价方面的优势,将在报废汽车零部件回收再利用的无损检测获得的应用。已开始以高分辨率CT为工具,以三维重构为手段,结合图像处理、数学分析、计算机模拟仿真等技术,进行材料疲劳微裂纹扩展等方面的研究。
  2、的检测评价体系
  发展更有针对性的、更的检测方法、技术与流程,提出的检测评价体系,也是报废汽车零部件回收再利用无损检测技术的发展方向之一。传统检测技术在实际操作中,需要的检测方案,甚至需要辅以现代的分析手段,才能达到报废回收汽车零部件再利用的要求。例如,磁粉检测的关键在于如何正确选择磁化方法,在被检工件上建立合理的磁场.以连杆检测为例,需要根据工件的几何特征,采用交叉磁化来分步检测—通过在夹持工件两端直接通电磁化来检测沿工件轴向的缺陷;通过将工件放在线圈内进行纵向磁化来检测工件的横向缺陷;通过在连杆孔内放置芯棒进行磁化,使孔内表面产生周向磁场,从而检验孔内缺陷。
  3、交叉使用多种检测手段
  此外,交叉使用多种检测手段也可以获得的检测效果。例如,传统的超声检测方法在检测过程中要求工件表面光洁,并且要利用耦合剂使声波能够导入到工件内部。随着电磁超声技术和激光超声技术的蓬勃发展,可以通过电磁或激光使材料内部激发产生超声波,不再需要耦合剂,该优点在实际检测中非常重要。
  4、发展无损检测
  目前,新的无损检测技术不断涌现,已有近50种方法被列为无损检测的范畴,其中声发射、微波、红外、全息照相、光弹显示等被称为新五大检测方法。无损检测的出现,使得、、自动化检测成为可能.另一方面,的发展也使得缺陷能够可视化,从而便于实现对缺陷信息自动、的提取和识别。
  报废回收汽车零部件的再利用既是资源节约型社会发展的需要,也是废旧汽车回收拆解行业发展的必然趋势。汽车回收零部件的无损检测技术是建立回收零部件再利用中“”体系的重要支撑技术。无损检测技术及其装备的水平决定了报废回收汽车零部件的再利用率。随着计算机技术的发展,无损检测技术在报废回收汽车零部件再利用产业的应用也将会向智能化、自动化、可视化方向发展。
  无损检测的不断出现、常规技术的不断发展、合理评价体系的不断等将会促使无损检测技术合理地应用到汽车零部件的无损检测中去,提高汽车零部件的回收率.建立的质量管理体系,满足、、低能耗、低成本要求的新检测技术和装备,将现代机器人技术、自适应技术、自动控制技术、计算机技术和CAD/CAM等技术与无损检测技术结合,努力增强汽车拆解企业的生存能力和竞争力,是推动报废回收汽车零部件再利用产业持续、健康发展的重要任务。

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