篷布圈扣结构及使用同的平纹组织介绍及清洗过程
其一、篷布扣结构及使用
篷布扣多数是圆形的金属圈，多数都不是本来金属颜色，经过喷漆的处理。由带弯钩的竖板以及斜置于竖板背面的带孔插座构成。篷布扣涉及货物捆绑工具，特别适用于对软绳索进行打结锁固。篷布扣支架由扣件，置于扣件插座内的撑杆，置于撑杆顶部的横梁构成。它是由绳索套和锁紧器组成，绳索套为一椭圆形孔的索套，在绳索套的侧面设有一个由锁带和锁孔组成的锁紧器，锁带的一侧表面上设有倒刺，锁孔内设有卡牙，锁带插入锁孔内倒刺牙互相作用，使锁紧器自锁。
篷布扣简而言之，即指纱的粗细程度，我国目前通用的还是“英制式”即：一磅帆布是早期的结实料子，而尼龙是化工制品，生产成本低于布料帆布和尼龙都有结实的优点，但帆布是早期的纺织品，相对尼龙来说贵，而尼龙则是化学工业的产品，廉价，。
篷布扣通过结构简单、、方便的扣件挂钩挂在敞车的车帮上，利用挂钩背面的带孔插座与弧形撑杆插接，再用铁丝将弧形撑杆、横梁捆扎固定，即形成稳定结实的篷布扣支架，用于支撑苫盖的篷布扣，使篷布扣苫盖后形成拱形顶，货物在铁路运输中不被雨淋、不被风吹日晒等，且不影响车箱装、卸货，不占用车箱内的空间，使铁路敝车能够、方便地使用篷布扣支架，保护并苫盖篷布扣，使装运物资的包装、品名等不受任何限制。
其二、扣眼的平纹组织介绍及清洗过程
扣眼的特征是：内加强圈为均匀分布的带尖齿空心圆环，上盖为内侧圆颈形，外侧喇叭形空心圆环，下盖为带槽空心圆环。该眼圈的主要技术特征为：具有上盖、下盖和内加强圈的扣眼，其上盖为内侧圆颈形外侧喇叭形空心圆环，下盖为带槽空心圆环，内加强圈为均匀分布的带尖齿空心圆环。该眼圈经铁道部研究院测试鉴定，其抗拉力超过铁道部部颁标准。
扣眼一种较粗厚的棉织物或麻织物，一般多采用平纹组织，少量的用斜纹组织，经纬纱均用多股线。改进型扣眼合用于运输业遮盖形外侧喇叭形空心圆环，下盖为带槽空心圆环，内加强圈为平均分布的带尖齿空心圆环。该眼圈经铁道部研究院测试鉴定，其抗拉力超过铁道部部颁尺度。
扣眼清洗后放通风阴凉处自然晾干不要放烈日下爆晒或放高温的地方烘烤以防退胶或脱胶加速老化非的劳动胶鞋不要和酸碱盐等化学物质接触。适用于运输业遮盖扣眼的锁眼，该眼圈解决了普通扣眼的抗拉力差，容易锈蚀脱落，生产及组装繁琐等问题。扣眼是一种五金制品，是圆形的金属圈，材质有：铝、铁、铜、多数都不是本来金属颜色。
篷布的折叠与打包
1、扣眼正面向上平展铺开，留出两根边绳，将长度方向的两侧边折向篷布纵向中线。
2、将已折好的两侧各分三等份，向着中线连折两次。
3、将篷布宽度方向的两侧边各向篷布横向中线折，然后再各自连续向中间对折三次而后踏实。折叠后的外形尺寸约为1000mm×600mm×300mm。
4、用预留绳打捆，两面捆十字，勒紧捆牢，绳头塞好，不应松动和绳扣脱落，不得拖拉。
5、。折叠后应完整清楚地露出篷布上的小路徽及篷布编号。
